Cercate un all mountain e-bike facile, intuitiva e super divertente?
Un mezzo dalle geometrie aperte che possa affrontare in discesa ogni tipo di passaggio sui trail di montagna garantendo comunque una posizione di guida eretta e centrale per non risentire fisicamente delle ore di salita in sella?
Abbiamo dotato la Evoke Comp di un sistema che permette di mantenere un’ottima progressione con l’utilizzo di ammortizzatori a molla, e di un motore che permette al rider di affrontare le salite più ripide e tecniche con il minimo sforzo fisico.
SMALL | MEDIUM | LARGE | ||
TAGLIA TELAIO CM | 40 | 44 | 47 | |
A | SEAT TUBE (mm) | 400 | 440 | 470 |
B | TOP TUBE EFFETTIVO (mm) | 590 | 610 | 635,5 |
C | HEAD TUBE (mm) | 120 | 118 | 125 |
D | CHAIN STAY (mm) | 450 | 450 | 450 |
E | BB DROP (mm) | 17 | 17 | 17 |
F | WHEELBASE (mm) | 1193 | 1213 | 1240 |
G | BB HEIGHT (mm) | 347 | 347 | 347 |
H | REACH (mm) | 423 | 442 | 465 |
I | STACK (mm) | 626 | 629 | 636 |
L | HEAD TUBE ANGLE (°) | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
M | SEAT TUBE ANGLE (°) | 75 | 75 | 75 |
TELAIO | Alluminio Mullet Idroformato |
FORCELLA | RockShox 35 SILVER TK 29 150 EDBLK o X-Fusion Trace 36 RC Boost 29″ / 150 mm 44 mm offset |
AMMORTIZZATORE | RockShox Deluxe Sel+ RK 205×60 o X-Fusion 02PRO RL / 205×60 |
FRENI | Magura MT5 o SRAM Guide RE |
ROTORI | 203 mm anteriore e posteriore |
RUOTE | Discovery 29″ | 27,5″ tubeless ready |
COPERTURE | Vittoria Mazza 29×2,4 Trail | Vittoria Martello 27,5×2,6 Trail |
MANUBRIO | Ø31.8 x 780 mm |
STEM | Ø31.8 x 45 mm |
MANOPOLE | Alpek grip |
TRASMISSIONE | Shimano XT 11 V |
CASSETTA | 11 Speed 11-46T |
SELLA | Selle Italia |
REGGISELLA | X-Fusion – Manic 125 mm o 150 mm, Ø 30,9 mm o Scada 125 mm o 150 mm, Ø 30,9 mm |
MOTORE | Bafang M510 43V 250W 95N/m |
BATTERIA | 43V 650 Wh opzionale da 43V 860 Wh Integrata |
DISPLAY | Retroilluminato con funzioni ciclo computer, walk, livello batteria, livelli assistenza, Bluetooth |
TAGLIA | S – Altezza da 160 cm a 170 cm M – Altezza da 170 cm a 180 cm L – Altezza da 180 cm a 188 cm |
PESO | 24,5 kg |
COLORI | Nera – Finitura Opaca Sabbia/Antracite – Finitura Opaca |
*L’autonomia della batteria è fortemente influenzata da diversi fattori tra i quali a titolo di esempio, ma non esclusivamente riferito a, peso del guidatore, pendenze del percorso, corretto utilizzo del cambio, pressione e usura delle gomme, ecc.
Motore
L’assistenza alla pedalata è affidata al potente Bafang M510, che si distingue per il suo alto rendimento e la silenziosità di funzionamento.
È dotato di sensore di torsione sul perno centrale e della possibilità di selezionare tre diverse modalità di assistenza del motore (3, 5 o 9) per la massima sensibilità di pedalata.
Freni
Impianto frenante a 4 pistoncini per avere, dall’inizio alla fine della discesa, sempre il massimo controllo e potere d’arresto e per gestire al meglio ogni situazione su tutti i terreni. Le placchette dei passacavi si separano dal telaio permettendo di estrarre il tubo del freno senza doverlo tagliare.
Batteria e vano batteria
La batteria da 43V è integrata nel tubo obliquo. Lavorando a un voltaggio superiore rispetto al classico 36V si ottiene un rendimento del motore superiore del 10%, che si traduce in un minor consumo della carica della batteria e maggior efficienza del motore.
Il tubo obliquo ospita una batteria da 650Wh, che può essere facilmente rimossa per il trasporto in auto o per la ricarica. Una cover rimovibile nasconde e protegge i cavi all’interno del vano batteria. È disponibile anche una batteria opzionale da 860 Wh.
Display
Il display retroilluminato è installato in posizione protetta sotto il profilo del manubrio e permette di avrete sempre sotto controllo il livello della batteria, i km percorsi, la velocità di movimento e molte altre informazioni.
Sul lato del display è presente una porta USB per poter ricaricare lo smartphone o collegare una luce portatile. Inoltre è disponibile anche la funzione bluetooth che permette l’utilizzo dell’app dedicata “Bafang Go”.